종래는 사이드 플레이트의 내측에 짜넣어지고 있던 모드 다이얼은, 브레이크 다이얼과 함께 외측으로부터의 조정을 가능하게 한 신형 브레이크 조정 다이얼 유닛으로 진화. 3모드 라인×5단계 브레이크력=합계 15시프트로 사이드 플레이트를 열지 않고 순간 미세 조정을 가능하게 합니다. 시시각각 변화하는 필드의 컨디션이나 사용 루어에 매치한 베스트 세팅을 이끌어 쉬워지는 것으로, 다음의 1꼬리에 가깝습니다. 전문가용 세팅으로서 플로로 카본 라인을 의도적으로 적게 감아 추가 스풀의 저관성화를 도모하는 경우에 F 모드가 아니라, 보다 브레이크력이 걸리기 어려운 N 모드를 굳이 선택하는 등, 보다 밀집된 세팅도 외부 다이얼만으로 가능합니다.
DC탑재기로서는 최초가 되는 고강성 코어 솔리드 보디를 채용. 메인 프레임과 레벨 와인드 프로텍터를 메탈 소재로 일체 성형함으로써 로우 프로파일하면서 강인한 바디 강성을 발휘. 대형과의 파이트나 커버로부터 타겟을 억지로 끌어내는 씬에서도 휨이 발생하기 어렵고, 강한 부하에서도 소리를 올리지 않고 안정된 감기 기분을 체감할 수 있습니다. 퍼밍하기 쉬운 컴팩트한 바디 사이즈에 더해, 그 압도적인 경량감은, 모든 씬에서 뛰어난 조작성을 실현합니다.
경쾌한 상승을 보여, 비거리의 한층 더 신장에 공헌하는 MGL 스풀 III는, 보다 바사타일성이 뛰어난 34 mm지름으로 설계. 폭넓은 웨이트의 루어 전반에 대응해, 하루카 그분에게의 원투도 저탄도의 쇼트캐스트도 마음대로. 메타늄 DC는 폭넓은 웨이트의 조건하에서, 폭넓은 루어에, 신장하고 안정된 캐스트 필을 실현하는 올 라운드 모델로 승화했습니다.
스풀의 회전을 순간적으로 감지하여 브레이크력을 제어하는 지능형 DC가 더욱 진화. MGL 스풀 III의 탑재에 맞추어 DC내의 펌웨어를 일신하는 것으로, 라인 트러블을 저감하면서도, 한층 더 롱 캐스트 성능을 발휘합니다. 23 안타레스 DC MD에 탑재된 DC 브레이크와 동등한 브레이크 제어 능력을 가진 고정밀 브레이크 시스템으로 진화했습니다.
초소형 정밀 마이크로 모듈 기어가 실키인 감기 기분을 실현. 진동 레벨을 극한까지 억제해, 맞물리는 치아수가 늘어난 것으로 한층 더 강도를 발휘합니다. 또 신설계 두랄루민제 드라이브 기어 탑재에 의해, 파워풀한 감기를 가능하게 하는 동시에 정밀하고 부드러운 회전을 실현. 가벼운 느낌에 더 연마가 걸렸습니다.
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