타이라바 선박을 운영하는 카리스마 테스터의 의견에서 태어난 딥 타이라바 전용 모델. 특필해야 할 것은 드래그 성능과 감기 성능. ATD와 싱크로 레벨 와인드, 그리고 「전자 드래그 사운드」를 탑재해, 날실 라인에도 매끄러운 드래그 성능을 실현. 또한 드래그력의 조정 범위(0.5㎏~4.0㎏)의 폭을 확대하여, 보다 세세한 조정을 행하는 것이 가능하게 되었다. 날실을 사용하는 타이라바이기 때문에, 이러한 기능을 고집하는 것으로 바라시의 리스크를 저감해, 앵글러를 서포트한다. 기본 성능은 「HYPERDRIVE DESIGN」으로 연마를 걸어, 고부하 시에도 높은 권상 성능을 실현. 그리고, 딥 타이라바의 감기 무게를 해소하는 150 mmAL제 크랭크 핸들을 채용해, 하루 내내 편하게 실낚시를 계속하는 것이 가능해진다.
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싱크로 레벨 와인드싱크로 레벨 와인드란, 라인을 방출할 때, 레벨 와인드가 라인 위치와 싱크로 해, 좌우에 추종하는 기구. 장점은 라인의 방출시 저항이 적은 점. 또한 드래그 작동시의 매끄러움도 향상된다. |
전자 드래그 사운드스풀 회전을 감지하고 드래그의 작동을 "전자음"으로 전달하는 기능. 종래의 서랍 클릭(기계식 구조)은 드래그의 작동을 앵글러에 전달하는 중요한 역할을 한다. 그러나 소리를 울리는 드라이브 기어 내부의 래칫 구조와 소리 핀 구조에는 물리적 저항이 발생했습니다. 이 기계식 구조를 제거하고, 「전자 드래그 사운드」를 탑재한 것으로, 매끄러운 드래그 성능과 보다 들리기 쉬운 드래그음의 양립이 가능하게 되었다. |
드래그 서랍시 저항 비교상기 그래프는, 드래그 인출시의 「저항」을 비교한 그래프. 홍아 IC200은, 이 「저항」을 대폭 저감한 것으로, 보다 매끄러운 고성능 드래그를 실현. 조정 범위를 확대한 드래그와의 시너지 효과로, 날실 라인을 사용시에도 교환이 가능해진다. |
C 카운터・10㎝ 단위 수심 카운터 ・뎁스(심도) 알람(1회/3회/5회/OFF의 선택 방식) ※출하시에는 폴 5회, 업 1회 설정 ・권상 속도 표시 ・낙하 속도 표시 ・타이머 표시 (장비의 투입 시간을 표시) ・LED 백라이트(5초 점등/상시점등/OFF) ・배선 알람 ・실 끊김 일발 보정 ・실 길이 입력(0.4호 이상으로부터 입력 가능) ・하권 입력 ・P3 서랍 입력 30-60m 사양 ・전지 교환 가능 |
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셀프 배터리 교체 가능카스리 상처 등에 강하고, 방수 사양의 전지 뚜껑을 탑재. 전용 공구는 불필요하고, 코인만 있으면 즉시 닫고 개봉할 수 있으며, 자신의 전지 교환이 가능. 또한 배터리를 빼도 실 입력을 다시 할 필요가 없습니다. (CR2032 코인 전지 1개) |
150㎜AL제 롱 핸들지금까지 없는 150㎜ 롱 핸들은 딥 타이러버 등의 고부하에서 안정된 등속 권선과 가벼운 권상을 실현한다. |
기계식 브레이크 노브(퀵 타입)즉시 "빠른"설정이 가능한 기계식 브레이크 노브. 통상보다 적은 노브 회전으로 설정을 크게 변화시킬 수 있다. 가벼운 언더캐스트나 루어의 낙하 스피드를 재빠르게 조정하는 것이 가능하게 되었다. |
하권 기준 라인PE0.8호-600m가 딱 감는 기준 라인을 탑재. 날실 PE 라인에도 대응한다. |
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HYPERDRIVE DIGIGEAR강하고 부드러운 회전이 지속되는 것을 추구한 베이트·양축 릴에 있어서의 새로운 설계의 기어 시스템. 따라서 초기 부드러움이 오래 지속되는 DAIWA 독자적인 기술입니다. |
HYPER DOUBLE SUPPORT부드러움의 지속과, 감기의 강도・가벼움을 실현한 구동 서포트 시스템 언제든지 강력하고 가볍게 감을 수 있습니다. |
HYPER ARMED HOUSING내부 구조를 고강성, 고정밀도로 확실히 지지해, 정밀한 감기 기분과 파워를 낳는 케이스 시스템 기본 성능을 더욱 오랫동안 계속 발휘할 수 있습니다. |
HYPER TOUGH CLUTCH수천 번, 수만 번이라도 계속 슬라이딩하는 신축성이 온 온 오프 성능뿐만 아니라, 염분 농도가 높은 해수역에서도 매우 트러블이 적은 클러치 시스템. 에서 이미 99% 삭감하는 실적을 가져온 최첨단 절연 구조입니다. |
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