각성하는 조종성. EXIST SF

SF(슈퍼 피네스) 컨셉――지금까지의 피네스를, 훨씬 넘은 영역에서, 밀리 단위의 정밀한 컨트롤을 가능하게 하는 스피닝 릴의 설계 사상. 이 새로운 챌린지에 우리 다이와는 소형 스피닝 릴의 플래그쉽 'EXIST'를 선택했다. 그것은, 왜?

다이와는 플래그쉽에 평온을 요구하지 않는다. 어울리지 않는다. 항상 낚시 장면의 프런트 러너이었으면 좋겠다.

EXIST SF――오해를 두려워하지 말고 말하면 우등생이 아니다. EXIST의 필로소피를 계승하면서도 거기에 상식은 없다. 버사 타일이 아니라 일점 돌파. 목표로 한 것은, 피네스를 넘는 슈퍼 피네스.

에어 드라이브 디자인, 풀 메탈(Mg제) 모노콕 바디, 머그쉴드 등 EXIST의 기본 성능은 유지한 채, 아슬아슬하게까지 몰아넣어 튜닝하고 있다. 타겟을, 4lb(플로로·나일론) 혹은 0.6호(PE) 이하의 라인을 이용한 버스, 송어, 라이트 솔트에 좁혀, 철저하게 콤팩트화·경량화. 그 때문에 일정 레벨의 내구성·방수성은 깎아 떨어뜨렸지만, 그들에 의해 얻을 수 있는 대가는, 아직 아무도 밟은 적이 없는 영역.

지금까지의 피네스의 한계역을 훨씬 넘은 그 앞에서, 마음에 그린 이미지대로 루어가 궤도를 그리는 “조종성”은, 물고기와의 일대일의 농밀한 시간을 가져다 준다 합시다. 빠듯이까지 좁힌 자중은, 과잉의 힘을 가하지 않아도 빠져나가는 캐스팅 성능이 되어, 비거리와 정밀도에 공헌한다. 손바닥에 감싸는 컴팩트한 바디는 섬세한 터치로 페더링을 가능하게 하고, 목적대로의 접근을 약속해 줄 것이다. 짧은 스풀은 ATD TYPE-L에 의한 라인의 부드러운 미끄러짐을 보다 고급 차원까지 승화시켰다.

CHANGING BEYOND THE LIMIT

• BEYOND THE LIMIT 1.

바디 다운 사이징

범용기와 비교하여 몸을 크게 다운 사이징. 이것에 의해, 대폭적인 콤팩트화와 경량화를 달성. SF의 개발에 있어서는 모노콕 바디가 가지는 강도의 특성을, 모두 컴팩트화에 뿌리치는 것으로 실현했다. 손바닥에 맞는 바디는 동시에 페더링 성능도 향상시키고 있다.

• BEYOND THE LIMIT 2. SPOOL SHORTENING

스풀 단락

상정한 라인 클래스로 필요한 권사량만을 확보해, 스풀 폭을 대담하게 쇼트화. 이것에 의해, 경량화・콤팩트화를 실현하는 것과 동시에, 드래그의 방출 성능도 업. 라인 방출각이 작아짐으로써 라인이 라인 롤러를 통과할 때의 저항이 줄어들어, 라이트 라인에 특화된 ATD TYPE-L의 미끄러짐이 보다 매끄럽게 되어 있다.

• BEYOND THE LIMIT 3. MAIN SHAFT CHANGING

선형 샤프트화

메인 샤프트를 소경화. 또, 에어 드라이브 샤프트로 채용되고 있는, 피니언 후단의 볼 베어링을 생략. 이것에 의해 경량화에 공헌. 한편, 메인 샤프트를 지지하는 칼라는 에어 드라이브 샤프트와 동등한 고정밀 칼라를 배치하여, 매끄럽고 정숙한 감기감을 실현하고 있다.

• BEYOND THE LIMIT 4. MAGSEALED REDUCING

머그 쉴드 감소

머그쉴드를 피니언부에만 배치. 상정 어종에 대한 방수·방진성을 확보하면서 경량화를 추구했다.

• BEYOND THE LIMIT 5. MAX DRAG CHANGING

드래그력 3kg(MAX)

피네스 피싱으로 많이 사용하는 드래그 영역 내에서 미세 조정을 가능하게 하기 위해 드래그력을 3kg (MAX)로 설정.