기술의 진화는 태클의 추가 향상을 촉진하고 태클의 진화는 낚시 기술에 혁신을 가져다줍니다. 아키나키 진화의 추구는, 이소 낚시의 즐거움을 넓혀, 보다 깊은 세계로 계속되는, 꿈의 탐구. 당신의 지금과 미래에 최고의 경험을. DAIWA의 꿈은 언제나 앵글러와 함께.
모노콕 바디는, 바디 커버를 폐한 DAIWA 독자적인 신구조. 스피닝 릴에 혁명을 가져오는 그 심플한 구조는 LB 릴에서도 수많은 우위성을 발휘. 높은 강성, 파워, 내구성, 그리고 실키한 회전 성능이 LB의 새로운 모습을 비추는다.
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실키 회전고강성의 모노콕 바디 채용에 의해, 기어 지지 정밀도가 향상해, 종래를 웃도는 실키인 회전을 실현. 휨이 없는 바디와 꽉 맞물리는 기어가, 양질의 회전 느낌을 낳는다. |
감기 파워 UP간단한 모노콕 구조로 드라이브 기어의 추가 대구경화를 실현. 권상시의 파워가 올라, 대형 물고기와의 교환이나, 본류나 심장으로부터의 장치 회수도 편하게 실시할 수 있다. |
회전 내구성 향상기어의 대구경화는 회전 내구성능의 향상에도 공헌. 초기 회전 성능을 장기간 유지시키는 데 성공하며, TOURNAMENT ISO LBD 사상 최고 수준의 실어업 내구성을 실현하고 있다. |
방수성 향상모노콕 바디에 의한 기밀성의 향상과, 머그 쉴드에 의한 높은 내수성의 시너지 효과로, 바디 내부에의 침수를 블록. TOURNAMENT ISO LBD 사상 최고 수준의 방수성을 실현했다. |
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바디 커버를 폐기하고 플레이트를 직접 나사하는 새로운 구조종래의 스피닝 릴은, 보디 커버를 나사로 바디에 고정해, 드라이브 기어의 양단을 지지하는 방식이 일반적. 이 구조를 재검토하고 강성과 회전 정밀도의 한층 더 향상을 목표로 한 것이 모노콕 바디. 기존의 바디 커버를 폐지하고 높은 정밀도로 마무리 된 엔진 플레이트를 직접 나사 삽입하여 바디 강성이 크게 향상. 기어의 지지 정밀도와 기밀성의 향상에도 공헌하고 있다. |
나사 구멍의 추방에 의해 드라이브 기어 수납 면적을 확대보디 커버를 고정하기 위한 나사 구멍을 필요로 하지 않는 모노콕 바디는, 종래 구조보다 바디 내부의 유효 스페이스가 비약적으로 확대. 바디 면적은 동등하면서도, 보다 큰 사이즈의 드라이브 기어를 탑재하는 것을 가능하게 했다. 드라이브 기어의 대구경화는 파워나 회전 내구성의 향상, 그리고 더욱 높은 기어화의 실현 등 수많은 이점을 가져온다. |
드라이브 기어의 직경과 두께를 업. 새로운 차원의 힘과 강도 실현모노콕 몸이기 때문에 탑재할 수 있는 대구경 드라이브 기어는, 파워풀한 감기와 회전 내구성의 향상을 실현. 게다가, 종래보다 기어의 두께도 업 시키는 것으로, 고부하시에 발생하는 휨을 경감해, NEWTOURNAMENT ISO LBD에, 거물과의 교환에도 소리를 올리지 않는 강심장을 주고 있다. 경기 LBD는 종래 대비 9% 업, 보다 터프함이 요구되는 2500/3000 사이즈에는, 종래 대비 13% 두꺼운 드라이브 기어를 탑재. 고강성의 모노콕 바디와 함께, 파워와 신뢰성이 크게 향상하고 있다. |
심플 구조와 머그 쉴드로 몸에 침수를 차단나사 구멍이 없는 모노콕 바디를 엔진 플레이트로 막고, 각부를 패킹으로 실링. 브레이크 부분과 기어 부분의 공간을 격리한 구조에 의해 내부로의 물의 침입을 억제하고, 머그 실드와의 시너지 효과로 높은 방수성을 실현. |
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머그 쉴드 / 머그 쉴드 볼 베어링자력에 반응하는 특수 자성 유체 “머그 오일”로, 메인 샤프트부에 오일의 방호벽을 만드는 “머그 실드”. 그 기술을 응용하여 볼 베어링 내부에 "머그 오일"을 봉입한 "머그쉴드 볼 베어링"을 드라이브 기어의 베어링 부분에 장비하여 방수 방진 기능이 더욱 향상. |
바이터보 브레이크 시스템티타늄 디스크 채용에 의해, 종래 대비 2배의 브레이크 효율을 달성해, 강렬한 제동력을 발휘. 필요한 브레이크력에 이르기까지의 브레이크 응답도 기존의 1/4로 단축. |
에이티 디 타입 L / 에티 디 터프급격한 텐션에 대해서도 순간에 추종하는 「ATD」가 한층 더 진화. 드래그 서랍의 래칫 형상을 변경하여 드래그 작동 시 저항이 보다 적어져 응답이 향상. 서랍 음량도 커지고 드래그의 약간의 작동도 소리로 감지를 가능하게. 경기 LBD·2500XH-LBD에는 펠트 와셔 채용으로 날실로의 교환에 효과를 발휘하는 “ATD TYPE-L”, 3000LBD/3000XH-LBD에는 높은 내구 성능을 가지는 카본 와셔 채용의 “ATD 터프”를 장비. |
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