원조 만 안쪽 시바스 롯드의 정통 진화 - '관성'이라는 특수 효과가 가져올 새로운 운동 성능 적극적인로드 워크에 의한 불규칙 루어 액션 연출을 목적으로 한 "분리형 가변 분산"탑재 매우 첨예 베이 안쪽 사양 "메트로 나이트" 섬세하고 탄성이 뛰어난 공백 특성과 함께, 만 안쪽의 카리스마가 제창하는 바보 액션의 경쾌한 지속성을 발휘. 도쿄만 안쪽라는 지역은 아주 특별한 지역이다. 일본 최고 수준의 물고기 그림자의 농도. 하지만 쉽게 잡히는 것은 아니다. 안구도 많기 때문에 일본에서 가장 물고기가 스레있는 영역이기도하다. 그래서 발전 해왔다 낚시하기위한 아이디어는 다른 지역과 상당히 다르다. 바이트가없는 때 "물고기는 있지만, 들지 않는다."라는 생각. 내수면의 블랙 배스와 송어처럼 물고기가 있다는 전제. 이 전제를 둔 것으로이 낚시는 비약적으로 발전했다. 자칫 "물고기가 없다"고 생각하기 쉽습니다 바다 낚시에서 도쿄만 안쪽라는 폐쇄성과 물고기 그림자의 농도가이 생각을 양성하는 데 필수였던 것이다. 그리고 이제 그 들지 않는 물고기에 입을 사용하는 낚시 분들은 미끼를 적극적으로 움직이는 시대로 돌입하고있다. 리프트 & 폴에 시작 밥통 킹, 트 잇팅, 히라 치고 S 자, 와인드 등을 수면에서 바닥라는 다양한 범위에서 사용해 바이트를 초대한다. 이것 없이는 지금의 도쿄 만 안쪽의 조과는 지원되지 않는다. 미끼를 적극적으로 움직이는 시대에 돌입하는 것이 명백한 상황 속에서 네온 나이트를 더욱 발전시킬 결심을했다. 첫째는로드의 액션 균형의 이동이다. 미끼를 움직있어 가장 부담을 느끼는 부분은 권총을 든 손의 손목이다. 이것은 액션 밸런스가 자신의 손목에서 팁 측에 멀어 질수록 강하게 부담을 느낀다. 몇 시간에 걸친 조행도로드 조작을 계속하는듯한 가벼운 조작성을 실현하기 위해 버트 엔드에 탈착 가능한 웨이트를 내장. 그러면로드의 액션 밸런스는 꽤 수중에 가까워지고,로드 ​​조작을했을 때의 피로감이 격감했다. 한편, 위의 개량을 실시하면서도, 네온 나이트의 계승자로, 1 피트 긴 막대와 동등한 비거리를 내기위한 4 축 카본 신소재 나노 아로이의 반발력을 아낌없이 사용. 날려 파워 파이트가 있고, 그리고 이동 가볍다. 항만과 작은 장소에서 미끼를 적극적으로 움직여 가고 싶은 앵글 러에주는 최고의 1 개가 드디어 완성했다.