용도 : 블랙 버스 등 전 어종 대응

배터리 포함 또는 내장 : 아니오

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배송 무게 : 295 g

슈퍼 라이트 컨셉, New2pin 유형 인피니 브레이크 탑재, 초경량 베이트 캐스팅 릴

초경량 132g.
바람의 저항에 맞게 조정 가능한 마그네틱 및 원심 브레이크를 융합시킨 인피니 브레이크를 탑재.
가벼움에서 얻은 조작성, 융합에서 얻은 캐스팅 성능을 갖춘 베이트 캐스팅 릴입니다.
기어는 치고 물에서 두루마리까지 폭 넓은 용도 8.0 / 7.1의 2 종류로 고속 설정합니다.


X-MAG 프레임
마그네슘 프레임은 강도를 떨어 뜨리지 않고 경량화에 포인트를 짜내면서 극한의 설계.


C6 사이드 플레이트
독자적인 신소재 C6 탄소는 탄소 섬유로 강화 된 엔지니어링 플라스틱이며, 그 강성은 마그네슘에 필적한다.
이 재료를 채용하여 강도와 내구성을 희생하지 않고 대폭적인 경량화를 실현.


인피니 브레이크 시스템
이번 SLC에 탑재 한 것은 인피니 브레이크 시스템에서도 원심 브레이크를 2 핀 식으로 한 타입.
최대한 무게를 줄이고, 경량 루어에 대한 응답을 고려하여 설정.
브레이크 시스템의 블록 하나 하나에 스프링기구를 채용 한 원심력 브레이크 및 고성능 자석 브레이크 시스템을 병용 할 수있다.
역풍 때의 라인 트러블이 걱정되는 경우에도 안심입니다. 하나의 릴에 원심력 브레이크와 마그네틱 브레이크의 각각의 장점을 융합 한 브레이크 시스템입니다.


초들 듀랄 민제 초경량 φ32mm 스풀
캐스팅의 성능을 결정하는 스풀의 무게.
기존의 MGX 장착 φ33mm보다 φ32mm로 변경하여 스풀이 더 가벼워졌다.
베어링과 핀을 제외한 상태에서 약 8.2g.
강도를 분석하면서 철저하게 경량화 된 스풀은 인피니 브레이크와의 상승 효과로 이차원의 캐스트 필과 캐스팅 성능을 얻었다.


리 세스 드 릴 풋
분할 식 릴 풋 스풀을 아래로 눌러 더 로프 화가 가능하게되었다. 다리의 높이가 약 38mm. 편안한 파밍 성능을 제공한다.


소프트 클러치
클러치기구를 처음부터 재검토 작동 성능이 좋은 부드러운 클러치를 실현했다. 하루의 반복 작업에 의한 피로도가 감소 할 수있다.


탄소 스타 드라
경량화에 빠뜨릴 수없는 것이 탄소 화. 핸들 암과 마찬가지로 스타 휠도 카본함으로써, 경량화에 공헌하고있다.


경량 EVA 라운드 노브
둥근 모양의 EVA 노브를 채용. 방향성이 없기 때문에, 캐스트 후의 자연 핸들 작업에 즉시 옮길.


동봉 플랫 노브
평면 손잡이가 포함되어 있기 때문에 취향에 전용 공구로 교환 할 수있다.


분류 카라 너트 플레이트
4 색 너트 플레이트를 동봉. Abu Garcia의 판타지 스타로드에 악센트로 조합하거나 라인 메모리와 같은 취급 방법을 할 수있다.

자중 (g) : 132
기어비 : 7.1 : 1
최대 라인 권취 (cm) : 71
최대 드라 그력 (Kg) : 5.5
라인 용량 : 0.285mm / 12lb : 100m 0.310mm / 14lb : 85m 0.330mm / 16lb : 75m
볼 / 롤러 베어링 : 9/1
주요 대상 : 블랙 버스 등 전 어종