용도 : 카와 볼락 전갱이 고등어 키스 참돔 갈치 벤자리

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배송 무게 : 340 g

롱 핸들 탑재의 타이 라버 전용기 REVO TRV 새롭게 등장.


타이 라버에 최적의 사양. 직선 당기는 파워 곱해와 100g 이상의 타이 라버에 대응 120mm 더블 롱 핸들 사양.
드라 클릭 기교 카본 매트릭스 드라 탑재로 참돔과 타이 라바 대상 피쉬와의 상호 작용도 원활합니다.



초들 듀랄 민제 초경량 φ32mm 스풀
가벼운 타이 라버도 거부감없이 떨어 뜨릴 φ32mm 경량 스풀

리 세스 드 릴 풋
분할 식 릴 풋 스풀을 아래로 눌러 더 로프 화가 가능하게되었다.

로프로 설계
다리의 높이가 약 38mm. 편안한 파밍 성능을 제공한다.

경량 미들 EVA 핸들 노브

120mm 핸들
どてら 흘려에서 조류의 부하가 큰 경우 또는 120g 이상의 헤비 웨이트에 대응 한 120mm 롱 핸들. (한쪽 60mm)
태국의 공격에도 뒤지지 않는 릴링이 가능하며 확실히 훅킹으로 반입 할 수있다.

타이 라버에 최적화 된 드라 설정
타이 라버에서 가장 많이 사용되는 1kg ~ 2kg 범위의 조정 폭을 늘리고 특수 그리스를 채용하고 PE 라인의 미세 실에서 미끄러지기 우수한 설정되어있다.

X-CRAFTIC 프레임
알루미늄 프레임은 강도를 떨어 뜨리지 않고 경량화에 포인트를 짜내면서 극한의 설계. 소금의 타후유스을 고려한 소재 설정.

DLC 코팅 피니언 기어
타이 라버의 반복 검색하는 열악한 상황에서 회전하는 피니언 기어.
이 릴은 중량물을 운전, 자동차에 채택되는 DLC 코팅을 피니언 기어 실시했다.
표면 경도, 윤활성, 내구성을 향상시켰다.

인피니 브레이크 시스템
이번 TRV에 탑재 한 것은 인피니 브레이크 시스템에서도 원심 브레이크를 2 핀 식으로 한 타입.
최대한 무게를 줄이고 회전의 응답을 고려하여 설정.
브레이크 시스템의 블록 하나 하나에 스프링기구를 채용 한 원심력 브레이크 및 고성능 자석 브레이크 시스템을 병용 할 수있다.
언더 핸드 캐스트, 프리 우선이라면 원심 브레이크를 사용하여 바람의 캐스팅으로 자석 브레이크를 병용하는 것으로 반동을 방지 할 수있다.
핸들의 길이가 120mm 통해 풀 캐스트는 클러치 반환의 우려가 있으므로 수 없습니다.

소프트 클러치
클러치기구를 처음부터 재검토 작동 성능이 좋은 부드러운 클러치를 실현했다. 하루의 반복 작업에 의한 피로도가 감소 할 수있다.

자중 (g) : 187
기어비 : 6.4 : 1
최대 라인 권취 (cm) : 64
최대 드라 그력 (Kg) : 5.5
라인 용량 / PE1 호 : 200m
라인 용량 / 슈퍼 파이어 라인 1 호 : 250m
볼 / 롤러 베어링 : 5-1