용도 : 전갱이 볼락 쥐치 갈치 참돔 마 고치

배터리 포함 또는 내장 : 아니오

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배송 무게 : 445 g

다이와 선박용 태엽 릴의 플래그쉽로 오랜 역사를 새겨 온 백만 장자가 진화를 이룬다. 릴의 방수 내구성의 개념에 혁명을 일으킨 다이와 독자적인 기술 「마그 시르 볼 베어링 "을 그 심장부 인 피니언 기어 부에 탑재하여 선박 릴의 숙명 인 소금 가미의 원인을 철저하게 배제 . 초정밀 머신 컷을 베풀고 성형 된 알루미늄 고 강성 바디가 제대로 장치를지지하는 효과와 함께 편안한 실조 느낌을 가져다 부드럽고 실키 회전 성능이 오래도록 유지된다. 교환에서는 물고기 잡아 당기기에 따라 매끄럽게 변화하고 효과가 계속 "ATD (자동 드라 시스템)」이 라인 브레이크를 막아 어느 때보 다 잡기 속도 향상에 기여. 스풀 부는 다이와의 잘하는 재주이기도 고속 회전 고속 장치 낙하를 가능하게하는 슈퍼 spool 프리 사양. "바사라 (BASARA) '는 산스크리트어로"금강석 (다이아몬드) "의 뜻. 그 빛나는 몸은 바로 기술의 멋과 아름다움이 조화를 이룬 증거이다.

감아 길이 (cm / 핸들 1 회전) : 71
기어비 : 6.3
자중 (g) : 295
최대 드라 그력 (kg) : 7
표준 권 사량 브라이트 (호 -m) : 2-150,3-100
표준 권 사량 나일론 (호 -m) : 3-120,4-90
핸들 길이 (mm) : 100
베어링 볼 / 롤러 : 6/1
마그 시르 : 자성을 가지는 오일의 벽에 바닷물이나 먼지 등의 침입을 차단하는 다이와 독자적인 방수 구조. 무 접점위한 가볍고 매끄러운 회전은 그대로, 초기의 회전 성능을 장기간 유지한다. 회전 소음의 원인의 대부분이 소금 가미 이물질의 침입. 실수로 수몰시켜 버리는 등의 경우를 제외하고 마그 시르 된 릴의 회전 소음 발생률이 크게 저하하고있다. 게다가이 비율은 마그 시르 등장 후 시간이 지나면 지날수록 큰 차이로 데이터를 표현하고있다. 이것은 오래 사용할수록 그 효과가 더 발휘되는 것. 즉 마그 시르 방수 · 방진 능력이 매우 높은 수준에 있다는 증거이다. 다이와 독자적인 기술로 릴 회전 성능의 생명선이라고도 할 수있는 작은 부품, 볼 베어링을 마그 시르 화하는 데 성공했다. 볼 베어링 내부에 물 · 이물질의 침입을 억제하는 것으로 본래의 가볍고 매끄러운 성능을 유지하면서 부식과 소금 가미을 크게 해소. 초기 성능을 장기간 유지하는 것을 허용했다. 이 마그 시르 볼 베어링을 피니언 기어 부에 탑재하여 사각 지대가 없다고해도 과언이 아니다 방수 내구성을 손에 넣었다.